商週879期 封面故事

DATE: 09/27/2004 12:11:11 AM

本期的商週專題在討論北宜高速公路(主要是雪山隧道)

本期的報導 真的可以當得起『專業』兩字的評語
整個專題分為三篇報導
第一篇是『政客的錯誤政策』
說的雪山隧道的決策過程與施工過程造成的傷亡
第二篇是『萬年水脈斷流』
說的是雪山隧道截斷地下水脈改變地下水流向與大量地下水流失
第三篇是『地底十三年』
說的是國工局第三處在困難的施工過程中卻遭起訴判刑的遭遇

台北宜蘭之間需不需要高速公路,其實不需討論
因為路已經建好了 多說無益
但是 印象中當年原本是決定不建,那時的行政院長是郝柏村
但是各界壓力都要求 『建』
現任的行政院長游錫方方土(我的電腦打不出來 @@)
當時是宜蘭縣長 也強力要求要建這條高速公路
最後 反正就通過了

PS 個人的看法是 鐵路比公路有效益
怕被扣帽子 所以要解釋一下
基本上一個工程是否要興建
是一個選擇的問題
不論正方或反方都有各自的利弊得失
但是政策的決定不是考試的選擇題
方向決定之後還有如何達成的手段,甚至贊成與反對中間還有許多中間方案可以選擇
政策的決定也沒有單純的對錯
是以當時的正反兩方說不上有啥對或錯
只能說是對一件事有不同看法

現在的問題是 這條隧道會帶來什麼影響
需要怎麼要的預防或補救動作
當然 這種高難度問題不會在雜誌中被提及
這是這個島上居民的習性 『好難! 放棄!』

專題的第三篇文章提到施工的工程人員
十幾人被起訴,判的刑加起來上百年
這一點倒是真的很讓我訝異
因為好像沒印象有聽過這檔事
類似這種狗皮倒灶的事情其實有許多
不過不在本次討論範圍之內
略過不表
話題回到雪山隧道的工程團隊
這是我第一次看到專提報這群工程人員
要知道 這條隧道的難度 應該是到目前為止最高的(以台灣地區而言)
可是 我只看到畫面中政客門爭先恐後的要去剪綵
卻沒有看到有多少篇幅報導這些辛苦十三年的人們
這群人才是真正該接受掌聲的人
至於現任宜蘭縣長
哼哼….

最後轉錄整個專題的最後幾句話作結尾
『車行十分鐘,隧道十年工。
十三年的地底歲月,
消耗了每一個參與者的生命精華。
你我可能無從交會,
但是,我們感謝你。
更對在此犧牲生命的–
泰籍的拉陽、布潘、帕峰、涂其啞、比猜,
本國籍的吳中勇、林子益、嚴聰來、劉明輝、黃教達,
致上最深的謝意。』

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